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中芯國(guó)際高管突然離職，手握核心技術(shù)
7月4日消息，芯片龍頭中芯國(guó)際突發(fā)公告稱，在公司工作20年的核心技術(shù)人員、技術(shù)研發(fā)副總裁吳金剛辭職。值得注意的是，就在一個(gè)半月前，吳金剛博士剛剛獲得了16萬股的股票激勵(lì)，以上周五收盤價(jià)計(jì)算，已經(jīng)超過930萬元。...
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讀《黃仁勛：英偉達(dá)之芯》
在科技巨頭輪流稱雄的時(shí)代，黃仁勛憑借英偉達(dá)在人工智能領(lǐng)域的獨(dú)特地位，成為新時(shí)代世界“芯王”。這位英偉達(dá)的創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官，以其卓越的成就與前瞻性的視野，在全球科技界、企業(yè)界樹立了標(biāo)桿。近期，關(guān)于他和英偉達(dá)的傳記《黃仁勛：英偉達(dá)之芯》正式發(fā)布，成為了眾多科技愛好者、企業(yè)管理者、投資者的焦點(diǎn)。這本傳記...
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三家IPO突然終止！
9月15日晚，深交所更新了17家IPO公司動(dòng)態(tài)，其中3家遭遇終止，原因分別是：龍江和牛招股書前后不一致，博石高科產(chǎn)能利用率不足，航安型芯三次被問是否符合創(chuàng)業(yè)板定位。...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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布局三年，狂攬芯片高管，OPPO造芯要成了？
《日經(jīng)亞洲評(píng)論》爆料稱，OPPO已經(jīng)從其關(guān)鍵的芯片供應(yīng)商聯(lián)發(fā)科那里挖來了包括朱尚祖在內(nèi)的多位高管，同時(shí)還拉來多名紫光展銳工程師，正準(zhǔn)備在上海建立自己的芯片團(tuán)隊(duì)。 十六年前，華為開始了自己的造芯之路，十年前，蘋果用A4芯片讓世界知道了自研芯片能夠帶來的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。2017年小米帶來了第一款自研芯片澎...
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高盛突然發(fā)聲：高配A股
在2024高盛中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)展望及股票市場(chǎng)動(dòng)態(tài)媒體交流會(huì)上，高盛繼續(xù)給予A股市場(chǎng)“高配”的建議。其預(yù)計(jì)，受每股收益增長(zhǎng)及估值因素驅(qū)動(dòng)，MSCI中國(guó)指數(shù)和滬深300指數(shù)在2024年將分別上漲12%和16%。...
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星紀(jì)魅族壯士斷腕，大廠造芯何去何從？
8月8日，成立不足半年的星紀(jì)魅族發(fā)布聲明稱，集團(tuán)做出戰(zhàn)略調(diào)整，決定終止芯片業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，“星紀(jì)魅族應(yīng)屆生入職兩周被裁”的消息更是一度沖上脈脈熱榜第一。就終止自研芯片業(yè)務(wù)一事，星紀(jì)魅族官方表示，面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的變化，為應(yīng)對(duì)長(zhǎng)期發(fā)展的挑戰(zhàn)，星紀(jì)魅族集團(tuán)做出戰(zhàn)略調(diào)整，決定終止芯片業(yè)務(wù)，公司將妥善處理此...
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高福：投資疫苗核心技術(shù)肯定沒錯(cuò)！
中科院院士、中國(guó)疾控中心主任高福3月26日在紅杉資本全球醫(yī)療峰會(huì)上的閉幕演講中表示：“從新冠疫苗的研發(fā)我們可以看到，基礎(chǔ)研究到應(yīng)用現(xiàn)在已經(jīng)是零距離，投資疫苗核心原料的關(guān)鍵技術(shù)肯定沒錯(cuò)！”...
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馬斯克大秀財(cái)技，美股在“漲聲”中跨年
木頭姐”伍德（Cathie Wood）旗下ARKK基金基金今年以來已下跌了22%，有望創(chuàng)下2014年成立以來最差的年度表現(xiàn)。另一頭，特斯拉CEO馬斯克近期持續(xù)拋售公司股票，在12月沖擊了整體市場(chǎng)情緒。但市場(chǎng)可能都被馬斯克忽悠了——他賣出的1700萬股 （10%的股份)主要是用來繳稅，而稅的大部分則是...
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豐田為何能度過“缺芯”危機(jī)？
全球消費(fèi)者對(duì)新車的需求激增，是經(jīng)濟(jì)因?yàn)樾鹿诜窝滓咔槎啪徍髲?fù)蘇的最有希望的跡象之一。但受到半導(dǎo)體短缺重創(chuàng)，這一勢(shì)頭戛然而止。汽車制造商由于很難獲取足夠的芯片用于汽車生產(chǎn)，而不得不放緩生產(chǎn)速度，甚至停產(chǎn)。出乎意料的需求激增并不是造成半導(dǎo)體短缺的唯一原因，一系列無法預(yù)料的災(zāi)難也使半導(dǎo)體供應(yīng)鏈雪上加霜。今...
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